LKW-Kosten pro Kilometer berechnen: Formel und Beispielrechnung 2026
Kurz gesagt: Kosten pro Kilometer = (monatliche Fixkosten ÷ gefahrene Kilometer) + variable Kosten pro Kilometer. Bei einem 40-Tonner im Fernverkehr landen die meisten Unternehmen zwischen 1,20 und 1,60 € pro Kilometer — inklusive Maut und Fahrer. Ohne diese Zahl wissen Sie nicht, ob eine Fracht von der Börse Geld bringt oder nur gut aussieht. Rechnen Sie sie für jeden LKW einmal im Monat.
Was in die Rechnung gehört
| Fixkosten (pro Monat) | Variable Kosten (pro km) |
|---|---|
| Leasingrate oder Abschreibung + Zinsen | Diesel und AdBlue |
| Fahrerlohn inkl. Arbeitgeberanteil, Spesen | Maut |
| Kfz-Steuer und Versicherung | Reifen |
| Telematik, Software, Tankkarten | Wartung und Reparaturen |
| anteilige Verwaltung (Büro, Buchhaltung) | Fähren, Parkgebühren |
Der häufigste Fehler: Der Fahrerlohn wird zu den variablen Kosten gezählt. Er fällt aber auch an, wenn der LKW steht — er gehört zu den Fixkosten. Genau deshalb kostet ein stehender LKW so viel.
Beispielrechnung: 40-Tonner, Fernverkehr
Annahmen für einen Sattelzug Euro VI, 11.000 km im Monat, davon 20 % leer. Die Werte sind gerundete Beispielzahlen — setzen Sie Ihre eigenen ein.
| Position | pro Monat | pro km |
|---|---|---|
| Leasing Zugmaschine + Auflieger | 2.600 € | |
| Fahrer inkl. Nebenkosten und Spesen | 4.800 € | |
| Versicherung, Steuer | 700 € | |
| Verwaltung, Software, Telematik | 500 € | |
| Fixkosten gesamt | 8.600 € | 0,78 € |
| Diesel (30 l/100 km) + AdBlue | 0,45 € | |
| Maut (Anteil mautpflichtiger Strecke) | 0,22 € | |
| Reifen, Wartung, Reparatur | 0,09 € | |
| Gesamtkosten pro km | 1,54 € |
Die deutsche LKW-Maut enthält seit Dezember 2023 einen CO₂-Aufschlag; für einen 40-Tonner Euro VI liegt der Satz auf Autobahnen bei rund 0,35 € pro Kilometer. Im Beispiel ist nur ein Teil der Strecke mautpflichtig in Deutschland — rechnen Sie mit Ihrem echten Mix aus Ländern und Straßen.
Leerkilometer verändern alles
Die 1,54 € gelten pro gefahrenem Kilometer. Bezahlt werden Sie aber nur für die beladenen. Bei 20 % Leerfahrten kostet Sie jeder bezahlte Kilometer 1,54 € ÷ 0,8 = 1,93 €. Eine Fracht für 1,80 €/km sieht auf der Börse ordentlich aus — und verliert Geld, wenn Sie 150 km leer zur Ladestelle fahren. Wie man das reduziert, steht im Artikel Leerfahrten reduzieren.
Vom Kilometerpreis zur Marge pro Fahrt
Die Kilometerkosten sind die Untergrenze. Ob eine konkrete Fracht sich lohnt, entscheidet die Marge pro Transport: Frachtpreis minus (beladene + leere Kilometer × Kosten pro km). Die vollständige Rechnung mit Subunternehmern steht in Marge pro Transport berechnen.
So läuft es in Cargon
Weisen Sie einem Transport einen eigenen LKW zu, berechnet Cargon die beladenen Kilometer pro Land und die Leerkilometer ab der letzten Entladestelle dieses LKW. Die Fuhrparkauswertung zeigt pro Fahrzeug Umsatz, Kilometer und Leeranteil — so sehen Sie, welcher LKW sein Geld verdient und welcher nicht.