Par des transporteurs, pour des transporteurs

Affecter. Livrer. Encaisser.

Un seul système, de la première offre à la dernière facture — chargements, transporteurs, chauffeurs, POD et argent. En direct, en dix langues, pour 1 à 100 camions.

Essai gratuit — sans carte requise

Essai gratuit 3 jours · Installation en 15 minutes · Sans carte bancaire

Tout le dossier au même endroit.

La plupart des commissionnaires gèrent un dossier entre une bourse, une boîte mail, un tableur et un téléphone. Cargon en fait une seule chaîne — rien n’est ressaisi, rien ne se perd entre l’offre et le paiement.

  1. 01 · Offre

    Collez le texte de la bourse ou déposez le PDF. Il revient en chargement avec étapes, poids et prix.

  2. 02 · Affectation

    Groupez les chargements en transport et voyez la marge avant d’engager un transporteur.

  3. 03 · Transport

    Le transporteur reçoit l’ordre sur son portail, le camion sur sa plaque, vous recevez les positions.

  4. 04 · Preuve

    Les horaires par arrêt et un POD horodaté et géolocalisé arrivent dans le transport dès que le conducteur les envoie — et le POD est lu et accepté avant de compter.

  5. 05 · Argent

    Facturez le client, créditez le transporteur, voyez ce qui reste impayé — sur un seul écran.

Il lit, il compte, il relance.

Pas un chatbot collé sur un formulaire. Le travail qu’un exploitant fait à la main à sept heures du soir — ressaisir une offre, répartir les kilomètres, repérer la marge trop faible, courir après un POD — le système le fait seul.

Lit l’offre
Collez le texte de la bourse ou déposez une capture ; étapes, dates, poids et prix ressortent en chargement prêt à activer.
Compte les kilomètres
Kilomètres par pays, kilomètres à vide depuis le dernier déchargement, et la marge dès que le prix transporteur est saisi.
Relance les papiers
POD manquant, horaires non confirmés, marge faible, facture impayée — chacun se signale de lui-même.

Automatisation →

Vos transporteurs et chauffeurs travaillent dedans aussi.

Deux applications rattachées au même transport : les horaires et les documents arrivent seuls, plus par téléphone.

Partner HUB — pour le transporteur

Son portail : chaque transport confié, l’ordre à télécharger, licence et assurance au dossier, horaires et POD à transmettre, et l’avoir une fois le travail terminé. Partner HUB

Driver App — pour le camion

C’est la plaque qui se connecte, pas la personne — les chauffeurs changent, les plaques non. Ni prix ni factures : les étapes, les horaires et le POD, sur n’importe quel téléphone. Driver App

Celui qui paie le transport mérite de le voir.

Chaque client qui vous confie un chargement vous confie quelque chose qui lui appartient — et il reste dans le noir la majeure partie du trajet. Un appel pour savoir où est le camion. Un autre pour savoir si la preuve de livraison est arrivée. Un troisième pour la facture. Un petit commissionnaire ne peut pas dépenser plus qu’un grand groupe, mais avec Cargon il peut le servir mieux : la même vue en direct de l’expédition, la preuve de livraison à l’instant où elle existe, et toutes les factures au même endroit.

Il voit l’expédition, pas un e-mail de statut
Chaque arrêt du trajet, où elle en est et la date de livraison. Sur un trajet à plusieurs déchargements, c’est le dernier qui s’affiche — la réponse à la question réellement posée.
La preuve de livraison arrive dès que le chauffeur l’envoie
Directement du téléphone au quai jusqu’entre ses mains. Sans scanner, sans transférer, sans « je vous l’envoie demain ».
L’accès tient en un code
Il est imprimé sur la confirmation de commande que vous lui envoyez déjà. Il l’utilise une fois, choisit son mot de passe — et plus personne n’a à penser à l’accès.
Ce qui est à vous le reste
Il voit sa marchandise et ses factures — jamais ce que vous avez payé au transporteur, jamais votre marge, jamais qui a conduit. Cette frontière est dans la base de données, pas dans la page.

Un client part rarement parce qu’un camion était en retard. Il part parce que personne ne l’a prévenu. Donnez-lui le portail — et la prochaine fois qu’il vous comparera à un groupe dix fois plus grand, la différence qu’il remarquera jouera en votre faveur.

Voir le portail client →

Sans surprises. Sans frais cachés. Sans contrats.

Choisissez le plan adapté à votre flotte

  • Solo — €46 /mois · 1 utilisateur
  • Équipe — €79 /mois · Jusqu'à 3 utilisateurs
  • Business — €118 /mois · Jusqu'à 5 utilisateurs
  • Professionnel — €189 /mois · Jusqu'à 10 utilisateurs

Questions fréquemment posées

Je n'ai que 3 camions. Cargon n'est-il pas trop pour moi ?
Cargon a été littéralement conçu pour vous. La plupart de nos utilisateurs ont 1 à 10 camions. Vous serez opérationnel en 15 minutes.
Nous utilisons Excel depuis 10 ans. Pourquoi changer maintenant ?
Excel ne vous montre pas la marge par chargement. Il ne vous alerte pas quand un client arrête d'appeler. Il n'envoie pas de factures avec le CMR joint. Chaque mois dans Excel vous coûte du temps et de l'argent.
Et si ça ne me convient pas ?
3 jours d'essai gratuit, sans carte bancaire. Si ce n'est pas pour vous, arrêtez simplement de l'utiliser. Sans emails, sans appels, sans pression.
Mes données sont-elles sécurisées ?
Conforme RGPD, serveurs en Europe, chiffrement 256 bits, sauvegardes quotidiennes. Vos données sont plus sécurisées ici que dans un fichier Excel sur un ordinateur partagé.
Fonctionne-t-il avec Timocom ?
Oui. Collez le texte ou téléchargez une capture d'écran — notre IA crée automatiquement le chargement en 10 secondes.
Mes chauffeurs peuvent-ils l'utiliser ? Ils ne sont pas très techniques.
Les chauffeurs n'ont pas besoin de l'application du tout. Vous leur envoyez un lien par SMS. Ils photographient la preuve de livraison. Terminé en 30 secondes.
Comment transférer mes données existantes ?
L'import CSV est inclus dans chaque plan. Téléchargez votre liste de clients, de camions et les chargements historiques. Cela prend environ 10 minutes.
J'ai besoin d'un support dans ma langue.
Cargon prend en charge 10 langues. Notre équipe parle allemand, serbe, croate et anglais. Le support est inclus dans chaque plan.