Disponiraj. Prevezi. Naplati.TMS softver za prijevoznike i špedicije

Cijeli posao na jednom mjestu.

Većina špeditera vodi posao kroz burzu, mail, tablicu i telefon. Cargon ga vodi kao jedan lanac — ništa se ne prepisuje i ništa se ne gubi između ponude i naplate.

1. 01 · Ponuda

   Zalijepi tekst s burze ili spusti PDF. Vraća se kao teret sa stajalištima, težinom i cijenom.

2. 02 · Dispozicija

   Grupiraj teret u prijevoz i vidi maržu prije nego što posao daš prijevozniku.

3. 03 · Prijevoz

   Prijevoznik dobiva nalog na portalu, kamion ga dobiva na tablicu, ti dobivaš pozicije.

4. 04 · Dokaz

   Vremena po stopu i POD s vremenom i lokacijom stižu u transport čim ih vozač pošalje — a POD se pročita i odobri prije nego što se računa.

5. 05 · Novac

   Fakturiraj klijenta, izdaj odobrenje prijevozniku, vidi što je još neplaćeno — na jednom zaslonu.

Čita, računa i podsjeća.

Nije chatbot zalijepljen na formu. Posao koji disponent radi ručno u sedam navečer — prepisuje ponudu, dijeli kilometre, gleda koja je marža tanka, juri POD — sustav radi sam.

Čita ponudu

Zalijepi tekst s burze ili spusti sliku; stajališta, datumi, težina i cijena izlaze kao teret spreman za aktivaciju.

Računa kilometre

Kilometri po zemljama, prazan hod od zadnjeg istovara kamiona i marža čim uneseš cijenu prijevoznika.

Prati papire

POD koji nedostaje, nepotvrđena vremena, tanka marža, neplaćeni račun — svako se javi samo, umjesto da čeka da ga primijetiš.

Automatizacija →

I tvoji prijevoznici i vozači rade unutra.

Dvije aplikacije vise na istom prijevozu, pa vremena i dokumenti stižu sami umjesto preko telefona.

Partner HUB — za prijevoznika

Njegov portal: svaki prijevoz koji si mu dao, nalog za preuzimanje, licenca i osiguranje u sustavu, vremena i POD za slanje, i knjižno odobrenje kad je posao gotov. Partner HUB

Driver App — za kamion

Prijavljuje se tablica, ne čovjek — vozači se mijenjaju, tablice ne. Bez cijena i računa: samo stajališta, vremena i POD, na bilo kojem mobitelu. Driver App

Tko plaća prijevoz, zaslužuje ga i vidjeti.

Svaki nalogodavac koji vam da teret povjerava vam nešto svoje — a veći dio puta je u mraku. Jedan poziv gdje je kamion. Drugi je li stigao POD. Treći zbog računa. Mala špedicija ne može nadmašiti koncern novcem, ali s Cargonom može uslugom: isti živi pogled na pošiljku, POD u trenutku kad postoji, i svi računi na jednom mjestu.

Vidi pošiljku, ne status-mail

Svaku stanicu na ruti, gdje stoji sada i datum isporuke. Kad ima više istovara, prikazuje se zadnji — odgovor na pitanje koje je zaista postavio.

POD je tu čim ga vozač pošalje

Izravno s telefona na rampi u njegove ruke. Bez skeniranja, bez prosljeđivanja, bez „poslat ću sutra".

Ulaz je jedan kod

Otisnut je na potvrdi naloga koju mu ionako šaljete. Potroši ga jednom, odabere svoju lozinku — i poslije toga nitko više ne razmišlja o pristupu.

Što je vaše, ostaje vaše

Vidi svoj teret i svoje račune — nikad koliko ste platili prijevozniku, nikad vašu maržu, nikad tko je vozio. Ta granica je u bazi, ne u stranici.

Nalogodavac rijetko ode zato što je kamion kasnio. Ode zato što mu nitko nije javio. Dajte mu portal — i sljedeći put kad vas usporedi s koncernom deset puta većim, razlika koju primijeti bit će u vašu korist.

Pogledajte portal za kupce →

Bez iznenađenja. Bez skrivenih naknada. Bez ugovora.

Odaberite plan koji odgovara vašem voznom parku

• Solo — €46 /mjesečno · 1 korisnik
• Tim — €79 /mjesečno · Do 3 korisnika
• Poslovanje — €118 /mjesečno · Do 5 korisnika
• Profesionalni — €189 /mjesečno · Do 10 korisnika

Često postavljana pitanja

Imam samo 3 kamiona. Je li Cargon previše za mene?

Cargon je doslovno napravljen za vas. Većina naših korisnika ima 1–10 kamiona. Bit ćete operativni za 15 minuta.

Koristimo Excel 10 godina. Zašto se mijenjati sada?

Excel vam ne pokazuje maržu po prijevozu. Ne upozorava vas kada klijent prestane zvati. Ne šalje fakture s priloženim POD-om. Svaki mjesec u Excelu košta vas dragocjeno vrijeme i novac.

Što ako mi se ne sviđa?

3 dana besplatno, bez kreditne kartice. Ako nije za vas, jednostavno prestanite koristiti. Bez emailova, bez poziva, bez pritiska.

Jesu li moji podaci sigurni?

GDPR usklađen, EU poslužitelji, 256-bitna enkripcija, dnevne sigurnosne kopije. Vaši podaci su ovdje sigurniji nego u Excel datoteci na dijeljenom laptopu.

Radi li s Timocomom?

Da. Zalijepite tekst ili uploadajte screenshot: naša AI kreira prijevoz automatski za 10 sekundi.

Mogu li moji vozači koristiti to? Nisu previše tehnički.

Vozači uopće ne trebaju aplikaciju. Pošaljete im link putem SMS-a. Oni fotografiraju potvrdu isporuke. Gotovo za 30 sekundi.

Kako prenijeti postojeće podatke?

CSV uvoz je uključen u svaki plan. Uploadajte listu klijenata, kamiona i povijesne prijevoze. Traje oko 10 minuta.

Trebam podršku na svom jeziku.

Cargon podržava 10 jezika. Naš tim govori njemački, srpski, hrvatski i engleski. Podrška je uključena u svaki plan.

Blog

• Samoizdavanje računa u prijevozu: kad račun podizvođaču izdajete vi

  Što je samoizdavanje računa (self-billing, Gutschrift), koji su uvjeti prema pravilima EU i kako izgleda ispravan dokument za podizvođača. Vodič za male prijevoznike i špeditere.

• Koliko košta kilometar kamiona: izračun za 2026. s primjerom

  Kako izračunati stvarni trošak kamiona po kilometru: fiksni i varijabilni troškovi, prazni kilometri i primjer s brojkama za međunarodni prijevoz iz Hrvatske.

• PDV na međunarodni prijevoz robe: prijenos porezne obveze na računu

  Kada hrvatski prijevoznik ne obračunava PDV, što znači prijenos porezne obveze (reverse charge) i što mora pisati na računu klijentu iz EU i izvan nje.

• Kako brže naplatiti prijevoz: rokovi, skonto i opomene

  Plan za male prijevoznike: kako skratiti vrijeme od istovara do uplate, kada ponuditi skonto i kako slati opomene a da ne izgubite klijenta.

• CMR teretni list: obvezni podaci i pogreške koje koštaju

  Vodič kroz CMR teretni list: što mora sadržavati prema Konvenciji CMR, tko što potpisuje, rokovi za reklamacije i pogreške zbog kojih prijevoznik čeka uplatu.

• TIMOCOM za male prijevoznike: od ponude do prijevoza bez prepisivanja

  Kako mali prijevoznik može pametnije koristiti TIMOCOM burzu tereta: što provjeriti prije prihvaćanja, kako izračunati isplativost i kako prenijeti teret u sustav bez prepisivanja.

• Prazni kilometri: koliko stoje prijevoznika i kako ih smanjiti

  Prazni kilometri najskuplji su kilometri u prijevozu. Kako ih mjeriti po kamionu, koliko podižu potrebnu cijenu i pet načina da ih smanjite.

• Kako pokrenuti prijevozničku tvrtku u Hrvatskoj: licencija i prvi kamion

  Koraci do vlastite prijevozničke tvrtke u Hrvatskoj: licencija za javni cestovni prijevoz tereta, uvjeti prema EU pravilima, licencija Zajednice i troškovi prvog kamiona.

• Naplata otkazanih tovara: dead freight, TONU i storno naknade (2026)

  Kada tovar propadne, često vam i dalje pripada naknada. Kako mali prijevoznici ispravno naplaćuju dead freight, TONU i storno — uz šifre naplate.

• Excel ili TMS: Kada je pravo vrijeme za promjenu?

  Usporedba Excela i TMS softvera za male prijevoznike. Otkrijte kada Excel postaje prepreka za vaše prijevozničko poduzeće.

• TMS softver za male prijevoznike u 2026: Potpuni vodič

  Usporedba sustava za upravljanje transportom (TMS) za male prijevoznike s 1-10 kamiona. Funkcije, cijene i koji TMS je stvarno vrijedan u 2026.