Razporedi. Prepelji. Zaračunaj.TMS programska oprema za prevoznike in špediterje

Celoten posel na enem mestu.

Večina špediterjev vodi posel prek borze, pošte, preglednice in telefona. Cargon ga vodi kot eno verigo — nič se ne prepisuje in nič se ne izgubi med ponudbo in plačilom.

1. 01 · Ponudba

   Prilepi besedilo z borze ali spusti PDF. Vrne se kot tovor s postajami, težo in ceno.

2. 02 · Dispozicija

   Združi tovore v prevoz in poglej maržo, preden posel oddaš prevozniku.

3. 03 · Prevoz

   Prevoznik dobi nalog na portalu, tovornjak ga dobi na registrsko, ti dobiš pozicije.

4. 04 · Dokazilo

   Časi po postanku in POD s časom in lokacijo pridejo v prevoz takoj, ko jih voznik pošlje — POD pa se prebere in odobri, preden šteje.

5. 05 · Denar

   Izstavi račun stranki, dobropis prevozniku, poglej kaj je še neplačano — na enem zaslonu.

Bere, računa in opominja.

Ni klepetalnik, prilepljen na obrazec. Delo, ki ga disponent opravi ročno ob sedmih zvečer — prepisuje ponudbo, deli kilometre, gleda katera marža je pretanka, lovi POD — sistem naredi sam.

Prebere ponudbo

Prilepi besedilo z borze ali spusti sliko; postaje, datumi, teža in cena pridejo ven kot tovor za aktivacijo.

Prešteje kilometre

Kilometri po državah, prazni kilometri od zadnjega razkladanja in marža takoj ko vneseš ceno prevoznika.

Lovi papirje

Manjkajoč POD, nepotrjeni časi, tanka marža, neplačan račun — vsak se javi sam, namesto da čaka, da ga opaziš.

Avtomatizacija →

Tvoji prevozniki in vozniki delajo znotraj sistema.

Dve aplikaciji visita na istem prevozu, zato časi in dokumenti pridejo sami, ne po telefonu.

Partner HUB — za prevoznika

Njegov portal: vsak prevoz, ki si mu ga dal, nalog za prenos, licenca in zavarovanje v sistemu, časi in POD za oddajo ter dobropis, ko je delo končano. Partner HUB

Driver App — za tovornjak

Prijavi se registrska, ne oseba — vozniki se menjajo, registrske ne. Brez cen in računov: samo postaje, časi in POD, na katerem koli telefonu. Driver App

Kdor plača prevoz, si ga zasluži tudi videti.

Vsak naročnik, ki vam da tovor, vam zaupa nekaj svojega — večino poti pa je v temi. En klic, kje je tovornjak. Drugi, ali je POD prispel. Tretji zaradi računa. Majhna špedicija koncerna ne more prekositi z denarjem, s Cargonom pa ga lahko s storitvijo: isti živi pogled na pošiljko, POD v trenutku, ko obstaja, in vsi računi na enem mestu.

Vidi pošiljko, ne statusnega e-sporočila

Vsako postajo na poti, kje je zdaj in datum dostave. Pri več raztovorih je prikazan zadnji — odgovor na vprašanje, ki ga je res postavil.

POD je tam, takoj ko ga voznik pošlje

Neposredno s telefona na rampi v njegove roke. Brez skeniranja, brez posredovanja, brez „pošljem jutri".

Vstop je ena koda

Natisnjena je na potrditvi naročila, ki mu jo tako ali tako pošljete. Porabi jo enkrat, izbere svoje geslo — in nato o dostopu nihče več ne razmišlja.

Kar je vaše, ostane vaše

Vidi svoj tovor in svoje račune — nikoli, koliko ste plačali prevozniku, nikoli vaše marže, nikoli kdo je vozil. Ta meja je v bazi, ne na strani.

Naročnik redko odide zato, ker je tovornjak zamujal. Odide, ker mu nihče ni povedal. Dajte mu portal — in ko vas naslednjič primerja s koncernom, desetkrat večjim, bo razlika, ki jo opazi, v vašo korist.

Oglejte si portal za stranke →

Brez presenečenj. Brez skritih stroškov. Brez pogodb.

Izberite paket, ki ustreza vašemu voznemu parku

• Solo — €46 /mesec · 1 uporabnik
• Ekipa — €79 /mesec · Do 3 uporabniki
• Poslovni — €118 /mesec · Do 5 uporabnikov
• Profesionalni — €189 /mesec · Do 10 uporabnikov

Pogosto zastavljena vprašanja

Imam samo 3 tovornjake. Ali je Cargon preveč za mene?

Cargon je bil dobesedno narejen za vas. Večina naših uporabnikov ima 1–10 tovornjakov. V 15 minutah boste pripravljeni.

Excel uporabljamo 10 let. Zakaj se zdaj menjati?

Excel vam ne prikaže marže na prevoz. Ne opozori vas, ko stranka neha klicati. Ne pošilja računov s priloženim POD-om. Vsak mesec v Excelu vas stane čas in denar.

Kaj če mi ne bo všeč?

3-dnevno brezplačno preizkušanje, brez kreditne kartice. Če ni za vas, samo prenehajte uporabljati. Brez e-poštnih sporočil, brez klicev, brez pritiska.

Ali so moji podatki varni?

Skladnost z GDPR, strežniki v EU, 256-bitno šifriranje, dnevne varnostne kopije. Vaši podatki so tu varnejši kot v datoteki Excel na skupnem prenosnem računalniku.

Ali deluje s Timocom?

Da. Prilepite besedilo ali naložite posnetek zaslona: naša AI samodejno ustvari prevoz v 10 sekundah.

Ali lahko moji vozniki to uporabljajo? Niso posebej tehnično podkovani.

Vozniki aplikacije sploh ne potrebujejo. Pošljete jim povezavo prek SMS-a. Fotografirajo potrdilo o dostavi. Končano v 30 sekundah.

Kako prenesem obstoječe podatke?

Uvoz CSV je vključen v vsak načrt. Naložite seznam strank, tovornjakov in zgodovinskih prevozov. Traja okoli 10 minut.

Potrebujem podporo v svojem jeziku.

Cargon podpira 10 jezikov. Naša ekipa govori nemško, srbsko, hrvaško in angleško. Podpora je vključena v vsak načrt.

Blog

• Samofakturiranje v prevozu: račun podizvajalcu izdate vi

  Kaj je samofakturiranje (self-billing, Gutschrift), kateri pogoji veljajo po pravilih EU in kako izgleda pravilen dokument za podizvajalca. Vodnik za male prevoznike in špediterje.

• Koliko stane kilometer tovornjaka: izračun za leto 2026 s primerom

  Kako izračunati dejanski strošek tovornjaka na kilometer: fiksni in variabilni stroški, prazni kilometri in primer s številkami za mednarodni prevoz iz Slovenije.

• DDV pri mednarodnem prevozu blaga: obrnjena davčna obveznost na računu

  Kdaj slovenski prevoznik ne obračuna DDV, kaj pomeni obrnjena davčna obveznost in kaj mora pisati na računu stranki iz EU in zunaj nje.

• Kako hitreje priti do plačila za prevoz: roki, skonto in opomini

  Načrt za male prevoznike: kako skrajšati čas od razkladanja do plačila, kdaj ponuditi skonto in kako pošiljati opomine, ne da bi izgubili stranko.

• Tovorni list CMR: obvezni podatki in napake, ki stanejo

  Vodnik po tovornem listu CMR: kaj mora vsebovati po Konvenciji CMR, kdo kaj podpiše, roki za reklamacije in napake, zaradi katerih prevoznik čaka na plačilo.

• TIMOCOM za male prevoznike: od ponudbe do prevoza brez prepisovanja

  Kako lahko mali prevoznik pametneje uporablja borzo tovorov TIMOCOM: kaj preveriti pred sprejemom, kako izračunati donosnost in kako tovor prenesti v sistem brez prepisovanja.

• Prazni kilometri: koliko stanejo prevoznika in kako jih zmanjšati

  Prazni kilometri so najdražji kilometri v prevozu. Kako jih meriti po tovornjaku, koliko dvignejo potrebno ceno in pet načinov, da jih zmanjšate.

• Kako začeti prevozno podjetje v Sloveniji: licenca in prvi tovornjak

  Koraki do lastnega prevoznega podjetja v Sloveniji: licenca za prevoz blaga, pogoji po pravilih EU, licenca Skupnosti in stroški prvega tovornjaka.

• Obračun odpovedanih prevozov: dead freight, TONU in storno (2026)

  Ko prevoz odpade, vam pogosto še vedno pripada nadomestilo. Kako mali prevozniki pravilno obračunajo dead freight, TONU in storno — z obračunskimi kodami.

• Excel ali TMS: Kdaj je čas za prehod?

  Primerjava Excela in TMS programske opreme za male prevoznike. Odkrijte, kdaj Excel postane breme za vaše prevozniško podjetje.

• TMS programska oprema za male prevoznike v 2026: Popoln vodič

  Primerjava sistemov za upravljanje transporta (TMS) za male prevoznike z 1-10 tovornjaki. Funkcije, cene in kateri TMS je v letu 2026 res vreden nakupa.